pondělí 29. prosince 2008
Vánoční Besídka KolaBrabec 27.12.08
A na tohle se už ale vůbec nedá koukat :-))))
A tady máme ještě další
A ještě jedno
pondělí 22. prosince 2008
čtvrtek 18. prosince 2008
Pozvánka a novinky
- Další akce bude promítání z Expedice Tunisko koná se 3.1.09 na stejnym místě. Z expedice jsem sestříhal takový podivný video, který nemá hlavu ani patu, prostě jen to co jsme natočili na foťáky, moc tam toho neni, hlavně jsme fotili
čtvrtek 11. prosince 2008
Péťa ZABÍJEL
Starej mazák Péťa to definitivně zabil. Poslední dobou si to pravidelně dával na dymáku i za každýho počasí. Zrovna v neděli, když bylo fakt hnusně, střídavě pršelo a sněžilo, Péťovi to zrovna lítalo jako "zamlada" a zrovna v tom nejrychlejším úseku si jeho rám rěkl "HOVNO!!!" a rozlousknul jak plechovka. Hold starej Twister 333 už prostě dosloužil.
Péťa rěkl: "tohle už nechci nikdy zažít, nevíš co to je, když ti v tý rychlosti zmizí přední kolo pod rukama". Šel hlavou a tělem do řidítek a rámu, navíc se na fleku zastavil o protisvah, kterej tam akorát vychází, takže STOP NA FLEKU z velký rychlosti. Výsledek: přeraženej nos, zablokovanej krk, naraženej hrudník, zlomený dvě řebra. Naštěstí celkem dobře funguje a je na nohou, no dá si kluk asi 2 měsíce od kola odpočinek. Péťa má můj respekt, že pořád v jeho věku jezdí a doufám, že dál bude -- až teda pořeší novej rám:-)
Letos je to rok zlomenin jak rámů tak kostí
Pár detailních fotek ZDE
Takhle dával Peťa na Dymáku v Létě
NHCR Peťa Dymák 08 from Lukas on Vimeo.
sobota 6. prosince 2008
Expedice Tunisko 26.11.-03.12.08
Strašně moc zážitků nahuštěno do pár dnů, čas plyne jinak.
Bylo toho hodně, minimum spánku, noční přesuny, spaní na nemožnejch místech, neuvěřitelná krajina, poušť, hory, oázy, solný jezero, pohodový lidi, strašný hlášky, super jídlo, únava, milion fotek, tohle s cestovkou nezažiješ.
Celkem 570km, 31 hodin v sedle, není to zas tak moc, ale bohatě to stačí.
Podrobnější reportáž se připravuje. Zatim tu mám fotky ode mě , Herbyho, Pepy, Kudlise, Jirky a Pavla galerie1 a galerie2 , je toho fakt moc - aspoň pro představu kolik jsme toho viděli.
Ale jak říká Jirka Čunát: To nevyfotíš!
úterý 25. listopadu 2008
Expedice Jižní Tunisko - zejtra letíme
Tak je to tady, zejtra odlítáme z Mnichova na ostrov Džerba odkud razíme na kolech po jižním Tunisku. Jede nás 6, takže mocná sestava a samí lepší typové (viz foto). V neděli proběhla schůze aby se ujasnily pravidla a důležitý informace co si kdo poveze a tak, samozřejmě vše probíhalo vážně a zotpovědně . Jedeme natěžko to znamená, že všechno vezeme s sebou v brašnách, žadný ubytování dopřebu zajištěný nemáme. Prostě přistanem a jedem podle zrhruba určený trasy, a nikdo neví, kde ten den skončíme a kde budem spát. Děnně je v plánu tak 100 - 130 km. Jeden z hlavních cílů je přejezd vyschlýho solnýho jezera, asi 100km rovina po vyprahlý pustině, nikdo neví (až na brabčáka) co to bude. Na mapě jsem vyznačil body krerý by sme měli projed. No uvidíme bude to jinej svět, jiná realita a krátkej útěk z český hnusný zimy......čáááááuuuu.
Fota z Příprav ZDE a ZDE
neděle 2. listopadu 2008
Tuning Trail II - Další klopky
Galerie ZDE
pondělí 27. října 2008
sobota 25. října 2008
Tuning Trail JD - nový klopky
Tak jsme si mákli, vzali lopaty a krompáče a dvě luxusní klopky po cesťáku jsou na světě. No myslim, že jestli to pude v tý kudle bez brzd tak to bude neuvěřitelnej kotel jako v horský dráze na Matějský pouti, co Matěji? Zejtra to testnem a budem vidět jestli je to OK.
Díky Čelkysovi to šlo hned rychlejc - je to dřevorubec
Galerie ZDE
Pavlikovo nový NSko
Dál to chtělo nový kliky, protože ty původní ještě po Matesovi byly neuvřitelně do vrtule a jízda na nich ti pořádně protáhla všehny klouby v nohách ve všech směrech. Volba padla na Deorka, cenově hodně dobrý a navíc novej systém z integrovanou osou a velkejma ložiskama zaručuje trochu životnost. Myslim že s nima nebude problém. Než jsem je ale mohl nainstalovat do rámu společně s vodítkem a kladkou, chtělo to trochu brutální tuning, musel jsem uříznout nálitky pro šrouby nejmenčího převodníku, aby neškrtaly o tělo vodítka. Převodník je stejně jen jeden, tak co.
Ostatní díly víceméně zůstaly původní, až na ňáký drobnosti. Řazení Alivio, nic nestojí a fachá. Řízení muselo taky nový od BBB - tady se nešetří, takže vopravdu bytelný ložiska a žádný plastový díly. Vidlice se musela vyčistit a namazat, po asi roce a půl to chětlo. Kolo je cajk a plně funkční, může se lítat – sem zvědavej co zničí jako první.
celá galerie ZDE